窗外没有一丝亮光,设计出根据机组负荷燃煤热值及规定煤耗的《配煤掺烧图表》

by admin on 2020年4月15日

摘要: –>

摘要: –>

摘要: –>

湘潭发电公司设备部环保燃运组这个“大家庭”现有成员8名,负责公司除灰脱硫脱硝及燃运设备管理和点检定修工作,让我们走近他们,了解这“一家人”的故事。

  漳泽电力公司上市二十年特别是重组以来,以“强企报国、敬业奉献、创新发展、卓越至上”企业精神培育了广大员工积极向上创新进取的精神风貌,涌现出许多优秀员工成为企业转型发展的带头人。

  已经连续10天了,一粒煤都没运走。早上五点多,杨德明就醒了。立冬后的高平县更加寒冷,窗外没有一丝亮光。天,黑乎乎的,像是全被煤填满了。突然,杨德明听到一声熟悉的火车鸣笛声,他欣喜地一跃而下,仔细一听,却什么也没有。窗外,只有对面山里一户人家透出微弱的灯光。
   也许,这是个好兆头。杨德明这样想着。再也睡不着。天刚蒙蒙亮,他就开始收拾东西—–穿上套鞋,带上雨伞,拿起手机。准备出门时,又转回来,把充电线塞进口袋,准备坐摩的到6、7公里外的货运场看看。
  作为驻矿员,这是杨德明最平常的一天。然而几十年的燃料生涯中,很少出现这种千军万马抢煤、守着煤场却运不走煤的情况。他从没这样着急、焦虑过,甚至做梦都在运煤。
  “主要是铁路运力紧张,请不到车。”
  “天天催供货商,手机都打要打暴了。”七天前,儿子给他充的200元话费,眼看就要用完了。由于煤炭供货方分工不一样,他不得不与负责铁路、货站、煤矿等各方面的老板们分别协调,在各方面条件成熟之后,才能完成请车、承认车的工作。而这时的工作,还只算完成了一半。
  “要到煤场现场核实,看到装车运走才能算数。”杨德明做事扎实,将煤炭货运物流信息通知到公司相关负责人之后,心里才会踏实。
  煤场的煤被一点点运走,装车更是不分白天黑夜。只要开始装车,杨德明就必定到货场亲自核实。他说,忙和累都不算什么,只要有煤发往公司,就是他最开心的时候。
  在当前燃料调运十分紧张的形势下,公司全体动员,一切为粮草安全护航。作为燃料管理中心的驻矿员,大家和杨德明一样,坚守在各自岗位上,克服种种困难,为公司燃料调运恪尽职守,兢兢业业。
  同样在山西的胡福良也一个多月没回家了。虽然晋城是个产煤大城,但随着国家对煤矿生产和铁路车皮的规范清理,他面临的最大问题也是极为紧张的铁路运力。
  “从晋城运往公司的煤,要经过郑州、武汉、广州三个铁路局,都要有车皮才行。”
  “从矿务局电煤部长要求请车,到调度室计划员报请车计划,再到郑州局认可,同时在有车皮的情况下,才能装煤运走。”再繁锁的手续,胡福良也耐心地跑,可是请车计划往往因为没有运力最终成为一张白纸,让他感到非常失落。
  胡福良仔细收集整理有关煤炭资源变化的各种信息,并及时向公司燃料领导进行反馈。他说,现在是燃料调运最紧张、也是最难的时候,但他会竭尽全力,想尽办法,让公司多进煤。
  “爱拼才会赢。很多事情即使做了,可能都难以实现,但不去做,就永远无法实现。”已经50多岁,再过几年就要退休的胡福良像个年轻人一样乐观自信。他相信,千辛万苦、千言万语、千方百计的努力,终将换来黝黑的煤炭,变成源源不竭的电能。
  “这个月1号到8号只发了10个车,唉,铁路运力太紧张了!”显然,驻三门峡煤矿的王平对自己这张成绩单不太满意。这里地处偏远,交通不便,生活条件更是艰苦。吃盒饭,住简易旅馆,对驻矿员们来说,已是常态。
   王平出门已经一个月了。上个月底回家看了一趟85岁的老父亲后,他就一直守在这里。至于什么时候能回去,他也说不准。
  “就是辛苦老婆大人了,家里都是她一个人照顾。”男人不在家的时候,觉得亏欠最多的就是家人。他说,家人挺支持自己的,叫他安心工作,工作干好了就是对家人最好的回报。
  冬季的湘江,阴风怒号,寒意刺骨。姚颂驾着他的爱车,在河堤上来回奔波。
  “争取每天有船过闸,保证黄金通道畅通。”姚颂深知自己肩上的责任重大。在铁路运力极为紧张、火车来煤艰难的情况下,公司燃料大部分依靠水运煤。他驻守长沙航运闸口,每天到海事局报送船过闸口的指标。随着天气雨水变化,内河货运也会因水位深浅而变化,这时,随时关注天气预报,掌握货船分装吨位就极其重要了。姚颂说,海进江水运煤也是“硝烟四起”,每天大约有700条船在排队等着过闸口,只有十分之一顺利通过安检。必须严格控制载重,根据闸口水位变化,及时沟通,在保证安全、不浪费过闸指标的情况下,尽可能多运电煤。
  “上个星期有14条船,23000吨煤。要完成分公司要求的月底库存指标,还需努力啊!”姚颂说,湘江河运不是每天有固定的货运量,有时遇到消防演习等特殊情况,就连续四个白天就没有安排货船通行。可是,燃料调运一刻也不能等。他只有想尽一切办法、尽可能多地让电煤过闸。
   这是一群多么敬业而可爱的驻矿员!他们最大的愿望就是,苦和累宁愿自己扛,只要煤运走了,一切就都值了!谁能不为他们点赞呢?!(株洲发电公司张虹

陈哥是点检长,是组内年龄最大、工龄最长、专业管理“有一手”的。李工主管燃运设备,工作任务重,他一力承担起燃运点检工作。制粉岛岛主“国哥”虽然只负责管理制粉岛这部分设备,但在陈哥出差时,他就是环保专业工作的主持者,大家都“尊称”他为陈点检长(chang)。他是生管党支部的宣传委员,文采一流。拼命三郎“海爷”是组里年纪最小的、工作起来非常积极努力。从今年上半年2号炉布袋除尘器改造项目起,他就和陈哥一起拼,在项目实施中奋战在现场连轴转,为此还受到部门的特别嘉奖。环保“新人”武哥到环保组来还未满一年。“武哥”一来就参与到超低排放改造等重大项目中学习,期间生病了去医院打了吊针就立马奔赴现场值守。还有班里的唯一女将,用陈哥的话说:“班里有一位女同志挺好的,整理内务的活就交给她啦”!还有龙哥、斌哥……

  作为从娘子关电厂成才起来的高滋庆,饱受了停产的悲痛困惑彷徨摸索,更感知到凤凰涅槃浴火重生企业重组后的欣喜幸运,倍加珍惜漳泽电力来之不易的光明前景和创业机遇。2013年11月他怀着一颗感恩的心服从组织分配来到王坪发电公司燃管部担任配煤班长,时刻不忘发挥共产党员的先锋模范作用,用积极有为、自信担当、淡泊名利、勇于创新的言行诠释了“爱国、敬业、诚信、友善”的社会主义核心价值观,践行着“强企报国、敬业奉献、创新发展、卓越至上”的企业精神,成为部门的业务骨干和员工学习的榜样。

图片 1

在潭电大家庭里,他们就是平凡的“一家人”。他们的故事每天都在重复上演,虽然看似平凡、普通,但却愈久弥新,引人感慨……

  他凭着自身扎实的业务功底和丰富的运行经验,逐步摸索规律,设计出根据机组负荷燃煤热值及规定煤耗的《配煤掺烧图表》,科学规范地指导输煤掺配。一方面观察负荷曲线、重要参数、煤质化验月报等来检验掺烧结果;另一方面深入现场掌握煤堆品质及给煤机流量,探索出科学精准的掺配方式,在机组稳定运行工况下逐步降低入炉煤热值、硫分、排渣量等,创造了具有王电特色的燃料管理模式,收获了丰厚的节能减排经济效益。并撰写了《山西漳电国电王坪发电公司配煤掺烧实施办法》、《王坪发电公司配煤掺烧实践与总结分析》等论文,其中《电力营销想法》已在总部等外网发表。

图片 1

  面对严峻的经营形势,公司逐年压缩办公开支,他主动作为不等不靠,自己设计了燃管调度台账,把复杂的内容浓缩在A4纸上,一样可以详实记录燃管部生产运行情况,作为基础资料进行分析对比,得到领导的肯定和同事们的点赞。

  工作之余,他手捧《论语》等国学书籍静心研读,品读回味常在书上写下自己的心得评语,并以“吾日三省吾身;学而不思则罔,思而不学则殆;温故而知新,可以为师矣”等警句鞭策自己。他和同事共同研究诸如“不在其位不谋其政;三人行,必有我师焉;择其善者而从之,其不善者而改之”等格言的新译新义。去年他撰写了《荐书,缠解论语》也在外网发表。在“两学一做”活动中,他读写自如孜孜不倦,抄写重温《党章》,背诵《准则》、《条例》,通读了《习近平
 谈治国理政》一书,认真解读十八届六中全会精神及习近平在纪念红军长征胜利80周年、纪念孙中山诞辰150周年重要讲话,不断增强四个意识;按时完成党支部交给的各项任务,写下十余万字的读书笔记。床头案边堆满了像《浴血荣光》、《物理世界奇遇记》等红色、科幻类图书。他笃信好学的进取精神和书香气息感染了周围许多人。他把“人生应该读几本垫底的书”作为修身、齐家、治国、平天下的道德理论和精神根基。他与妻子志同道合多次被评为公司的文明家庭。

  在高滋庆同志身上,看到同煤漳电上市二十年风雨兼程的光辉足迹,和普通员工攻坚克难意气风发的工匠精神,更感受到“建设新漳电,煤电共发展”的美好愿景。他决心以纪念漳泽电力上市二十周年为新起点,和大家一道走好新的长征路,用坚实的脚步丈量共建幸福王电、彰显特色王电、打造品牌王电的转型发展新路径。

  鸦有反哺之义,羊知跪乳之恩。企业振兴利国利民,员工的幸福生活需要一颗感恩的心来创造,一颗感恩的心需要挑战来滋养。高滋庆同志以较高的党性修养和人生阅历,适应新环境,坚守新岗位,迎接新挑战,在平凡的燃料管理岗位上辛勤耕耘大胆探索,书写了具有王坪发电特色的配煤掺烧节能减排新篇章,为公司节约燃煤成本降低煤耗做出贡献积累了经验。体现了共产党员在爱国爱企的实践中不断增强的政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识。值得点赞!弘扬伟大长征精神,走好漳电转型发展的长征路。(王坪发电
 李继仁)

图片 1

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图